● 商品の説明 ブランド ＫＡＴＯ カタログ番号 １０７-１２００ 製造開始年 ２００１年 生産国 日本 概 要
















このＲＥＮＦＥ（スペイン国鉄）の５０００型客車は、短めの全長２１.３５ｍでペンシルバニア型台車が採用され、１９４６年からサラゴサ（zaragozana）のカルデ＆エスコリアツァ社（Carde y Escoriaza）によって、３等車７０輌、３等／荷物合造車１０輌、２等車９２輌、１等車１０１輌、１等／２等合造車３０輌、１等／３等合造車１７輌、１等／寝台合造車２６輌の３４６輌が製造されました。１９６８年から３等級の廃止により、３等車は２等車に、２等車は１等車に改 造され、１等車はその豪華さ故に１等車ままでしたが、２９輌の１等車はカフェテリア付き合造車に改造されました。１９６０年代には運用が減少し、８０年代に１５０輌がキューバに売却予定となりましたが、実行されませんでした。その後、地域交通鉄道の所属となり白とオレンジの 縞模様で再塗装されて運用されました。
このモデルは、ＲＥＮＦＥでの３等級の廃止した１９６８年後の標準オリーブグリーン塗装での装いとなってます。
この商品は、１等車、２等車、１等／２等合造車、１等車／カフェテリア合造車での４輌セットと成ってます。なお、セットの編成では１等車がやたらと多いように思いますので、単品販売の２等車の増備が必要かと感じます。製品は、ＫＡＴＯのスペイン輸入代理店（既にクローズ） からの委託でスペイン向け国内販売するために関水金属（KATO)が製造した製品だったかと思います。国内販売も有りましたが、弊社は国内での取引先は無く全てヨーロッパからの逆輸入となりますため、価格的には割高になっていると思います。なお、既にメーカ在庫切れで絶版と成っ てます。 機 能

カプラー ：アーノルド
ヘッドライト：－－－
テールライト：なし 室内灯 ：なし
架線集電：－－－
状 況 在庫品（２００１年 入荷） 構 成 車両本体、後付けパーツ（手すり）、オリジナルのプラ箱、オリジナル化粧箱 状 態

外観：Ａ（新品）
外箱：Ａ（オリジナル化粧箱：輸送中の極軽い軽い、汚れ、角当たり）
走行：Ａ（ＫＡＴＯ製の標準的な滑り走行） 追加注文 追加注文 (在庫数量の余裕なし） 出品の取消




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