特急の隙間を縫って走るマルチな813系。道中、複雑な配線も楽しみ。・乗車日 平成12年12月5日・天気 晴ときどき曇・4322M 荒尾発 門司港行 快速電車クハ813 234 + サハ813 234 + クモハ813 234+ クハ813 235 + サハ813 235 + クモハ813 235鳥栖−博多間は九州一列車密度が高い日本有数の過密路線だ。特急は1時間に6往復以上が行き来し、これに普通・快速・貨物・回送が走る。813系快速は、その列車たちの隙間を縫って走る。道中は車両基地、貨物操車場、大きな駅等があり、線路配置も目まぐるしい。4線区間では貨物列車を追抜く場面も。旅の終わりは大正3年建築の堂々たる門司港駅舎が出迎えてくれた。・運転席や車窓も、適時、展望画面上の小画面で紹介・運転士の喚呼、車内放送も収録・駅名・橋梁名・隧道名・離合列車名を字幕表示・鹿児島本線シリーズに登場する列車の走行シーンを収録

魔法遣いＪＤ on X: "って、ＪＲ鹿児島線、博多ー久留米間が運転見合わせ中やん！ (一応、救済措置として九州新幹線の博多ー筑後船小屋間が、特急券無しで自由席乗車可になってるもよう) https://t.co/Nlm2l6Mznv" / X

鹿児島本線 上り 4 久留米〜門司港間 - ビコム製品データベース

鹿児島本線 折尾駅線路切換工事・列車運休（2021年1月1日） - 鉄道コム

JR鹿児島本線 小倉～折尾間 | 乗り鉄紀行〜鐡の呼吸

JR九州 鹿児島本線 撮影地 - ぶろぐ風味 ～撮影地ガイド～

JR九州・久留米駅

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JR九州公式】くるてつぐらむ。 | . こんにちは☀️久留米鉄道事業部です！ 2021年3月のダイヤ改正見直しにて、 現在は大牟田から博多間平日の上り一本のみで走り続けた 特急『有明』号が幕を下ろすこととなりました。 これに伴い、”さよなら特急『有明』号記念企画”として ...

前面展望 鹿児島本線 (快速) 門司港 → 大牟田

久留米駅 - Wikipedia

時刻表1961年10月号 九州編 | よんかくよもやま話

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